新能源 + 军工动力，猛士打破普通越野的 “动力困局”
发布人：贵州东风猛士越野车销售有限公司发布时间：2026-02-03 11:33:51浏览：101 次
普通越野车要么深陷 “大排量高油耗” 的怪圈，要么新能源车型面临 “越野动力不足” 的尴尬；而贵阳东风猛士以双动力方案，实现了动力与效能的双重突破。纯电版猛士 917 搭载四电机四驱系统，最大马力达 1088Ps，零百加速仅 4.2 秒，即便在贵阳高海拔地区，动力输出也不受气压影响；增程版则以三电机 + 1.5T 增程器组合，综合续航超 800 公里，彻底解决普通新能源越野车 “续航焦虑” 与 “越野断电” 的痛点。
与普通越野车的民用发动机不同，猛士部分车型搭载源自东风康明斯的 6.7L 电控增压柴油发动机，最大扭矩达 1050 牛米，通过四级传动系统可转化为 20000 牛米轮边扭矩，爬坡度高达 100%，远超普通越野车 60%-80% 的极限爬坡能力。无论是满载穿越贵阳花溪高坡的连续坡道，还是拖拽物资攀爬苗岭山脉，猛士的动力储备都能做到 “随叫随到”，让普通越野车望尘莫及。
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